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摘要:
针对汽车制动过程中质量转移而使最大制动力下降的问题,提出利用主动悬架系统减小汽车动态车轮载荷的方法,对它进行改善,并进行了控制系统的设计.通过模拟分析得到,利用主动悬架系统可以有效降低汽车由于质量转移而引起车轮动载荷的改变量,限制了汽车最大制动力的下降.是解决制动力下降的一个比较有效的方法.
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文献信息
篇名 主动悬架系统对汽车制动性能改善分析
来源期刊 陕西交通职业技术学院学报 学科 交通运输
关键词 汽车 主动悬架 制动力 控制
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 汽车运用工程
研究方向 页码范围 46-48
页数 3页 分类号 U461.3
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
主动悬架
制动力
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研究起点
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期刊影响力
陕西交通职业技术学院学报
季刊
N准/陕9467
陕西省西安市经济技术开发区文景北路19号
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