基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
简述了汽车主减速器齿轮的简化振动模型和振动与噪声的关系,利用噪声所携带的故障信息,提出一种利用虚拟仪器对主减速器的结构振动加速度信号进行采集、功率谱分析和故障检测的监测系统.此系统在生产线上能够科学有效地检测主减速器的早期故障,从而有针对性地采取检修措施,确保主减速器的产品质量,提高传动性能,同时还可以达到降噪目的.
推荐文章
汽车主减速器总成传动误差测量系统研究与实现
汽车主减速器
传动误差
旋转编码器
CPLD
插值
汽车后桥主减速器振动信号阶次分析方法研究
阶次分析
插值处理
重采样
虚拟仪器
主减速器总成质量评判方法的研究
主减速器
振动检测
功率谱分析
峭度系数
应用混合遗传算法的汽车主减速器优化设计
汽车主减速器
优化设计
遗传算法
神经网络
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车主减速器结构振动在线监测系统研制
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 主减速器 齿轮噪声 虚拟仪器 功率谱分析 故障诊断
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 U464
字数 2691字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁杰雄 电子科技大学机械电子工程学院 54 392 12.0 16.0
2 姚立娟 电子科技大学机械电子工程学院 3 24 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (24)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (8)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2013(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2018(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
振动与波
主减速器
齿轮噪声
虚拟仪器
功率谱分析
故障诊断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导