喷雾夹角影响柴油机混合气形成与燃烧的CFD研究

• 作者: 李国祥 石秀勇 胡云萍
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 喷雾夹角 喷雾模型 CFD 燃空当量比
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 2956字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2007.01.005

摘要

运用CFD软件对直喷柴油机燃烧室中的喷雾及燃烧过程进行数值计算,考察了不同喷雾夹角下燃油的雾化过程、射流的发展形态以及近壁面区域浓度场的分布情况,并将计算结果进行了对比分析.结果表明,高速的射流漩涡对混合气的卷吸能力很强,油束末端的滞止区呈现较高的浓度;喷雾夹角过大会使燃油喷溅到燃烧室壁上,过小则活塞顶隙内的空气利用不充分,均对燃烧过程造成不良影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡云萍	聊城大学汽车与交通工程学院	20	122	7.0	10.0
2	李国祥	山东大学能源与动力工程学院	178	1500	21.0	29.0
3	石秀勇	山东大学能源与动力工程学院	12	202	10.0	12.0