半主动悬架及其控制系统的设计与研究

• 作者: 崔晓利 杨岳 陈杨 陈龙
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动悬架 可调阻尼减振器 物理模型 台架试验
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 998-1000
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2031字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2007.08.029

摘要

设计了一种节流口可调式液压减振器,通过理论分析和阻尼特性试验,得出了阻尼力与步进电机转角之间的关系.在此基础上,设计了半主动悬架控制系统,建立了半主动悬架试验物理模型,并进行了半主动悬架系统试验研究.结果表明,设计的半主动悬架及其控制系统性能稳定可靠,其动态性能明显优于传统被动悬架.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙		368	3236	25.0	34.0
2	杨岳		91	531	12.0	19.0
3	崔晓利		2	12	2.0	2.0
7	陈杨		10	230	8.0	10.0