公交区域调度的最大同步换乘模型

• 作者: 石琴 覃运梅 黄志鹏
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 公交区域调度 启发式算法 同步换乘 多目标优化
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 90-94
• 页数: 5页
• 分类号: U491.17
• 字数: 3790字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2007.06.016

摘要

研究了用多目标优化模型来解决基于最大同步换乘的公交区域调度优化问题,并将该调度优化模型描述为混合整数规划问题.建立了以车辆相遇总次数最大为第1目标,以多辆车同时相遇的机会最大为第2目标的双目标优化模型.采用启发式算法对模型进行求解,得出具有最大同步性的发车时刻表.结果表明:该模型实现了同时到达网络中换乘点的公交车的数量最大,从而使乘客可以在最短的等待时间内在换乘点从一条线路转到另一条线路上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石琴	合肥工业大学机械与汽车工程学院	95	1950	25.0	40.0
2	黄志鹏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	20	176	9.0	13.0
3	覃运梅	广西工学院汽车工程系	27	285	9.0	15.0