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摘要:
提出了潜在冲突量的概念,并对其进行了分类.通过车速、交通量、车道宽度等易获取的交通参数来推算交叉口潜在冲突量.引入混合交通当量,将潜在冲突量与混合交通当量比值作为交叉口安全评价的指标,并选取灰色聚类的方法对交叉口进行安全程度的评价.对桂林市的9个交叉口进行了安全程度的评价,评价结果与实际状况相吻合.
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文献信息
篇名 基于潜在冲突量的交叉口安全评价方法研究
来源期刊 道路交通与安全 学科
关键词 安全评价 潜在冲突量 混合交通当量 冲突
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐建闽 华南理工大学交通学院 354 5014 38.0 50.0
2 邹华冰 桂林电子科技大学机电工程学院 4 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
安全评价
潜在冲突量
混合交通当量
冲突
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
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