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摘要:
基于光纤陀螺标度因数存在非线性和不对称性,从工程实用角度出发,介绍了光纤陀螺速率标定方法,给出了光纤陀螺标度因数分段标定的工程实现方案,阐述了速率标定测试数据最优分段原则,找出了使分段标定后不连续光纤陀螺模型变成连续模型的解决措施.多个光纤陀螺速率标定的研究结果显示:分段标定能较大程度上减小光纤陀螺标度因数非线性度;利用实测数据进行离线导航计算的结果表明:对光纤陀螺标度因数分段标定能减小标度因数误差对导航精度的影响,文中分段标定方法切实可行.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 光纤陀螺标度因数分段标定的工程实现
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 捷联惯性导航系统 光纤陀螺 标度因数非线性 分段标定
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 惯性仪表研究与设计
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号 U666.1
字数 3530字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡春龙 15 183 5.0 13.0
2 张志鑫 17 95 5.0 9.0
3 夏金桥 3 41 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯性导航系统
光纤陀螺
标度因数非线性
分段标定
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
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4
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