基于车辆个体行为的交通流跟驰模型研究

• 作者: 敬明 邓卫
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跟驰模型 全速度差模型 敏感程度
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2468字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.06.029

摘要

用改变参数取值的方法来将个体差异这一重要思想引入跟驰模型,实现对FVD(全速度差)模型的优化,对模拟交通情况和优化交通管理有积极意义.研究实现了驾驶员行为的个性化描述,采用敏感程度的概念并用一个标准正态分布中的取值表示,分析了个性化行为和模型参数的联系,实现了模型的优化和优化后模型对启动车流和稠密交通流扰动传播的数值模拟.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓卫	东南大学交通学院	157	3214	32.0	49.0
2	敬明	东南大学交通学院	5	67	4.0	5.0