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摘要:
为研究交通需求的空间分布对网络瓶颈的影响,提出了基于网络均衡的交叉口分流率计算方法.以随机型用户均衡网络为对象,研究网络均衡状态下的路段选择率、交叉口分流率及其相互关系.以Dial加载为基础,根据概率原理和权理论推导得出单路段和双路段选择率的计算公式.根据交通网络均衡状态下的路段选择率和MSA算法与Dial加载的关系,推导了交叉口分流率和分叉流量的计算公式.用数值实验验证了提出的方法的可行性.
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文献信息
篇名 基于网络均衡的交叉口分流率计算方法
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 Dial加载 MSA算法 路段选择率 交叉口分流率 网络均衡
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 165-172
页数 8页 分类号 U121
字数 4760字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
2 程琳 东南大学交通学院 118 1369 22.0 30.0
3 许项东 东南大学交通学院 6 83 5.0 6.0
4 于春青 东南大学交通学院 4 61 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
Dial加载
MSA算法
路段选择率
交叉口分流率
网络均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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