纯电动大客车制动能量回收系统控制策略研究

• 作者: 杨振迁 熊冉 王军
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动客车 再生制动 控制策略 制动力分配 仿真
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 932-937
• 页数: 6页
• 字数: 3568字
• 语种: 中文

摘要

运用汽车制动稳定性理论对纯电动大客车BK6122的并行再生制动系统进行了分析,并根据ECE制动法规的要求,通过对比3种典型的再生制动控制策略,提出了一种计及变速器挡位影响的分段复合再生制动控制策略.对上述4种不同的控制策略进行了3种城市循环工况的仿真分析,结果表明所提出的控制策略在能量回收上明显优于其它的回收策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王军	北京理工大学机械与车辆工程学院	34	540	13.0	22.0
2	熊冉	北京理工大学机械与车辆工程学院	3	63	3.0	3.0
3	杨振迁	北京理工大学机械与车辆工程学院	1	46	1.0	1.0