基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了及时发现隧道内交通安全隐患,尽量减少交通事故的发生,针对现有隧道交通事件预测方法在实际应用中的不足,引入时间序列法,建立了隧道交通事件时间序列预测模型,该模型可以快捷地得出事故影响因素的预测值,预测出道路交通事件总体发展趋势.实验证明,模型能很好地适应于道路交通事故预测,同时具备了资料较少,建模简单,计算快捷等优点.
推荐文章
基于序列模式挖掘的公路隧道交通事件检测
交通事件检测
序列模式挖掘
公路隧道
PrefixSpan
基于风险分析的交通事件持续时间预测
高速公路
交通事件
事件持续时间
持续时间预测
基于风险的持续时间模型
威布尔加速失效时间模型
基于信息熵的城市隧道实时交通事件检测聚类
信息熵
城市隧道实时
空间数据挖掘
聚类
基于贝叶斯网络的交通事件持续时间预测
城市交通
交通事件持续时间
贝叶斯网络模型
数据集分类
影响因子提取
WEKA
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于时间序列挖掘的隧道交通事件分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 时间序列 数据挖掘 交通事件预测
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 TP274
字数 3431字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方敏 34 305 11.0 16.0
2 张晓松 7 36 4.0 5.0
3 尚军亮 4 83 4.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (25)
共引文献  (108)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (11)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2011(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
时间序列
数据挖掘
交通事件预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导