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摘要:
以独立图层表达各种交通模式是交通系统空间数据表达的主要形式.虽然这种数据建模方式完全满足可视化和数据管理需求,然而各种交通模式的分图层独立表达使得交通模式之间的连接关系构建成为瓶颈问题,直接导致有着最为迫切需求的多标准出行路径规划难以实现.首先提出了一种多模式交通网络逻辑一体化模型,及其自驾车、公交、步行等交通模式无缝转换的技术流程,在此基础上,发展了一种顾及步行模式的多标准出行路径规划方法,实现了用户透明的自动化交通模式组合,为出行者提供满足个性化需求的、多标准的出行信息服务.
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文献信息
篇名 一种顾及步行引导的多标准路径规划方法
来源期刊 中国图象图形学报A 学科 地球科学
关键词 路径规划 多模式 多标准 步行导航
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 地理信息技术
研究方向 页码范围 677-683
页数 7页 分类号 P208
字数 5461字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆锋 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室 91 3249 28.0 56.0
2 于海璁 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
路径规划
多模式
多标准
步行导航
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国图象图形学报
月刊
1006-8961
11-3758/TB
大16开
北京9718信箱
82-831
1996
chi
出版文献量(篇)
5906
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