多因素匹配降低生物柴油发动机NOx排放的数值模拟

• 作者: 侯令川 安玉光 李铭迪 毛功平 王忠
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 生物柴油 正交试验 数值模拟 氮氧化物
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 56-59,65
• 页数: 5页
• 分类号: TK432.2
• 字数: 3449字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.01.014

摘要

利用CFD-FIRE软件对1台燃用生物柴油的直喷自然吸气式柴油机建立了喷雾和燃烧计算模型,并进行了模型修正.基于正交试验法进行数值模拟计算,考察了供油提前角、EGR率、喷雾夹角和喷孔直径4个因素对生物柴油发动机NOx排放的影响.通过极差分析与方差分析,确定了因素的主次关系,并对最优化匹配方案进行了预测.研究结果表明,EGR率为影响NOx生成的最显著因素,其次分别为喷孔直径、供油提前角及喷雾夹角.最佳匹配方案:供油提前角为7 °CA,EGR率为0.15%,喷雾夹角为150°,喷孔直径为0.27 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	毛功平	江苏大学汽车与交通工程学院	55	294	9.0	13.0
3	李铭迪	江苏大学汽车与交通工程学院	40	239	9.0	13.0
4	侯令川	江苏大学汽车与交通工程学院	5	42	4.0	5.0
5	安玉光	江苏大学汽车与交通工程学院	6	49	4.0	6.0