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摘要:
本文利用传输线理论分析了无绝缘轨道电路补偿电容故障对轨道电路短路电流幅度包络的影响,提出了短路电流幅度包络的回1月模型,并利用Levenberg-Marquardt(L-M)算法验证了该模型的正确性和适用性.根据机车信号的工作原理,将对短路电流幅度包络的检测转换为对机车信号感应电压幅度包络的检测.在利用L-M算法进行分段指数拟合以去除信号的衰减趋势的基础上,通过广义S变换(GST)得到信号的瞬时频率变化,最终根据短路电流幅度包络的回归模型,对瞬时频率变化结果进行判决,得到发生故障电容的具体位置.实验表明,GST具有较高的时一频分辨率,可以此对故障电容进行准确定位,由于该方法的检测数据全部来自于机车信号的日常运用,使得利用本文方法可大大缩短补偿电容的检测间隔时间,在很大程度上克服了目前检测方法在检测的及时性、成本和影响铁路运输等方面的不足.
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文献信息
篇名 基于Levenberg-Marquardt算法和广义S-变换的无绝缘轨道电路补偿电容的故障检测
来源期刊 控制理论与应用 学科 工学
关键词 故障检测 广义S变换 莱文伯格-马夸特算法 短路电流 补偿电容
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1612-1617,1622
页数 分类号 TP321.6
字数 5412字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡伯根 北京交通大学电子信息工程学院 129 1198 19.0 26.0
2 赵林海 北京交通大学电子信息工程学院 24 350 8.0 18.0
3 许俊杰 北京交通大学电子信息工程学院 1 30 1.0 1.0
4 刘伟宁 北京交通大学电子信息工程学院 1 30 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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故障检测
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短路电流
补偿电容
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控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
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16
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72515
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