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摘要:
速度差与安全性有着直接的关系.传统方法以集计的运行速度差ΔV85作为速度一致性指标,容易陷入生态学谬论的误区,并且会高估道路的安全性能.本文比较了几种常用速度一致性评价方法的优劣,采用85位单车速度差85ΔV作为出口匝道速度一致性指标,解析了85ΔV≥ΔV85的关系.通过雷达对沪宁高速和南京绕城高速出口减速车道、匝道上半部以及匝道下半部单车速度的调查,得出连续路段的运行速度差ΔV85、85位单车速度差85ΔV以及85位速度变化率85ΔVR,验证了85ΔV约为ΔV85的1.42~2.02倍,表明使用85ΔV或者85ΔVR作为速度一致性评价指标是更加可靠合理的.最后通过速度差以及速度差变化率大小分级,用三种方法综合判定了37个出口匝道的安全等级.
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文献信息
篇名 基于速度一致性的高速公路出口安全评价
来源期刊 交通运输系统工程与信息 学科 交通运输
关键词 公路运输 速度一致性 高速公路出口匝道 85位速度差ΔV85 85位单车速度差85ΔV 速度变化率85ΔVR
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 76-81
页数 分类号 U412.36+6.3
字数 3776字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6744.2010.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓卫 东南大学交通学院 157 3214 32.0 49.0
2 郭唐仪 东南大学交通学院 4 123 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路运输
速度一致性
高速公路出口匝道
85位速度差ΔV85
85位单车速度差85ΔV
速度变化率85ΔVR
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输系统工程与信息
双月刊
1009-6744
11-4520/U
大16开
北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
82-652
2001
chi
出版文献量(篇)
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