基于混合FE-SEA法的高温环境飞行器宽频声振特性分析

• 作者: 李跃明 杨雄伟 耿谦
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 声振特性 混合FE-SEA 宽频 热应力 材料物性
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 固体力学与飞行器总体设计
• 页码范围: 1851-1859
• 分类号: V215
• 字数: 5191字
• 语种: 中文
• DOI: 11-1929/V.20110511.1351.004

摘要

针对高超声速飞行器在服役中的高温和高声强环境,分别从高温引起的结构附加热应力和材料物性改变出发,以X-43A为研究对象,使用混合有限元—统计能量分析(FE-SEA)法对其在高温环境、165 dB声压作用下的声振特性进行数值分析.建立由结构FE模型和内声场SEA模型构成的混合声振系统,得到1800 Hz宽频范围内结构表面响应,并对其能量在空间和频域内的分布进行分析.结果表明:自由状态下,热应力对结构的模态频率影响较小；频域内速度响应曲线与室温相比具有相同的变化趋势,均方根(RMS)值以及多数频段内的功率谱密度(PSD)值略有下降.材料物性改变明显降低了结构的模态频率,响应峰值向较低频率处移动；在结构中部,物性改变引起结构速度响应RMS值的增大及若干频段能量的增加；在前端,物性变化引起结构速度响应RMS值的减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿谦	西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室	7	71	3.0	7.0
2	李跃明	西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室	28	134	6.0	10.0
3	杨雄伟	西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室	3	39	2.0	3.0