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摘要:
基于Eppler翼型设计方法提出一种新的抗空泡翼型剖面设计方法.新的设计方法利用预先给定的最大厚度和设计升力系数进行翼型剖面设计,并将厚度及拱度的分布与攻角的设置相结合,将所需的厚度与拱度分布转换为合理的攻角分布作为输入,以便用Eppler方法进行翼型剖面设计,并通过对攻角分布进行修改来调整空泡斗的位置.计算表明,所提出的方法对控制翼型剖面的厚度和拱度分布有效,利用该法设计的翼型剖面具有较好的空泡性能.
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内容分析
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文献信息
篇名 新型抗空泡翼型剖面设计研究
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 翼型剖面 保角变换 空泡
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-60
页数 分类号 U664.33
字数 2842字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢伟 31 167 8.0 11.0
2 杨向晖 13 47 4.0 5.0
3 邱辽原 24 99 6.0 8.0
4 龙文 5 12 2.0 3.0
5 戈亮 5 12 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
翼型剖面
保角变换
空泡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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