轨道结构参数对钢轨和轨枕振动特性的影响

• 作者: 房建英 方锐 肖新标 金学松
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路轨道 有限元 结构参数 振动特性
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 71-76
• 分类号: U211.5|U491.9
• 字数: 5478字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.03.013

摘要

建立轨道结构三维实体有限元模型,同时考虑钢轨、轨下垫层、轨枕和道床,并与已有轨道结构振动模型的数值结果进行比较.结果表明,本文模型的数值结果在高频部分较合理,能够反映轨道结构高频振动特性.分析不同轨道结构参数对钢轨和轨枕振动特性的影响,这些轨道结构参数主要包括钢轨材料损失因子和钢轨质量、轨下垫层损失因子和垂向刚度、轨枕质量和损失因子、道床的刚度与阻尼特性等.分析结果表明,轨道结构参数的改变对钢轨和轨枕在不同频域范围影响不同,通过合理的轨道结构系统参数优化设置,可达到减振降噪效果.相关计算和分析结果可为低噪声轨道的设计提供依据与参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金学松	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	232	4529	35.0	54.0
2	方锐	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	65	3.0	4.0
4	肖新标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	134	1736	22.0	37.0
7	房建英	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	7	108	5.0	7.0