基于双机械端口电机的混合动力汽车试验研究

• 作者: 温旭辉 赵峰 郭希铮 郭新华
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双机械端口电机 混合动力汽车 转矩标定 整车试验
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 165-171
• 分类号: U469.72
• 字数: 2809字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2012.03.002

摘要

双机械端口电机(DMPM)是一种具有2个机械端口和2个电气端口新型电机.基于该种电机的混合动力汽车能够实现电力无级调速,已成为混合动力汽车研究领域中的一个热点.对永磁性双机械端门电机(PM-DMPM)的能量传递原理进行分析,并应用其对发动机的转矩进行标定,给出标定的试验结果,完成了基于 PM-DMPM的混合动力汽车转矩输出特性试验,完成了基于PM-DMPM的混动力汽车的整车试验.试验内容包括停车发电、纯电动行驶、启停发动机、混合动力驱动等完整的车辆行驶工况.整车经过国家交通部试验场的百公里加速和30％标准坡道的试验,达到试验要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵峰	中国科学院电工研究所	102	1519	22.0	35.0
2	温旭辉	中国科学院电工研究所	84	2080	28.0	43.0
3	郭希铮	北京交通大学电气学院	23	90	5.0	9.0
4	郭新华	华侨大学信息科学与工程学院	18	63	4.0	7.0