加装格尼襟翼的自转旋翼气动特性研究

• 作者: 姬乐强 崔钊 朱清华 李建波 韩东
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 格尼襟翼 自转旋翼 叶素理论 气动特性 升阻比
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 1791-1799
• 页数: 9页
• 分类号: V211.52
• 语种: 中文

摘要

为了研究格尼襟翼对自转旋翼气动特性的影响,首先建立了翼型加装格尼襟翼的二维气动特性计算模型,分析了NACA0012翼型及该翼型加装1％、2％弦长高度格尼襟翼的气动特性,理论计算结果与试验结果的对比表明了本计算模型的正确性.基于叶素理论建立了自转旋翼动力学模型,采用Pitt-Peters动态入流模型捕捉自转旋翼诱导速度沿桨盘的非均匀分布特性.最后进行了自转旋翼加装不同高度格尼襟翼的气动特性分析,结果表明:翼型加装1％弦长高度的格尼襟翼后,在20 m/s到35m/s的来流速度下,自转旋翼的阻力平均减小可达26％;加装高度为2％弦长的格尼襟翼后,在20m/s到35 m/s的来流速度下,自转旋翼的阻力平均减小达17％.自转旋翼的气动效率得到明显提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩东	南京航空航天大学航空宇航学院	82	617	13.0	21.0
2	朱清华	南京航空航天大学航空宇航学院	41	201	9.0	12.0
3	李建波	南京航空航天大学航空宇航学院	41	445	11.0	20.0
4	崔钊	南京航空航天大学航空宇航学院	10	55	4.0	7.0
5	姬乐强	南京航空航天大学航空宇航学院	5	37	3.0	5.0