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枢纽机场终端区PBN模式下最优跑道数需求
枢纽机场终端区PBN模式下最优跑道数需求
作者:
明朝辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
枢纽机场
终端区
随机服务系统
跑道数
算法
摘要:
针对我国枢纽机场日起降高峰小时的航班拥堵常态化问题,从系统整体运行效能的角度,针对枢纽机场终端区跑道系统容量瓶颈,①分析性能基导航(Performance-Based Navigation,PBN)模式下枢纽机场终端区的空域结构、飞行、管制程序,根据随机服务系统理论,建立其运行模型;②考虑PBN模式下航班、旅客的延误滞留函数和机场单位时间服务支出函数;③再应用排队论和系统运行效能理论,建立枢纽机场最佳跑道数目需求算法,能根据相关参数计算航班滞留时间和队长等指标;④最后引用某枢纽机场相关数据,演算结果符合实际抽样调查统计资料.
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枢纽机场终端区PBN模式下最优跑道数需求
来源期刊
数学的实践与认识
学科
关键词
枢纽机场
终端区
随机服务系统
跑道数
算法
年,卷(期)
2012,(24)
所属期刊栏目
管理科学
研究方向
页码范围
44-50
页数
7页
分类号
字数
4851字
语种
中文
DOI
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作者信息
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1
明朝辉
南京航空航天大学民航学院
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研究来源
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期刊影响力
数学的实践与认识
主办单位:
中国科学院数学与系统科学研究院
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-0984
CN:
11-2018/O1
开本:
16开
出版地:
北京大学数学科学学院
邮发代号:
2-809
创刊时间:
1971
语种:
chi
出版文献量(篇)
15632
总下载数(次)
52
总被引数(次)
67673
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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