汽车主动悬架控制策略的研究

• 作者: 李振兴 柴牧 董恩国
• 来源期刊: 中国制造业信息化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 最优控制 模糊控制 PID控制 联合仿真
• 年，卷（期）: 2012,（21）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 102-105
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2693字
• 语种: 中文

摘要

为比较最优控制、模糊控制和PID控制在主动悬架控制中的控制效果,设计了不同控制方法下的主动悬架控制器,利用ADAMS虚拟样机软件建立简化后的1/4车辆主动悬架机械模型,并和MATLAB/Simulink进行联合仿真分析,对仿真结果进行比较,指出了不同控制方法的优缺点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董恩国	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	39	131	6.0	10.0
2	李振兴	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	10	53	3.0	7.0
3	柴牧	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	3	40	3.0	3.0