甲醇灵活燃料发动机数值仿真

• 作者: 严治国 倪计民 张小矛 李钊 陈明 齐洪元
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 灵活燃料 数值仿真 试验设计(DoE) 优化
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 66-72
• 页数: 7页
• 分类号: TK464
• 字数: 4166字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2013.01.11

摘要

针对某款1.5 L可变进气凸轮正时(Variable Cam Timing,VCT)甲醇灵活燃料发动机的前期开发过程进行了仿真计算.首先进行了原汽油机的模型标定,并考虑到了火焰传播速度,在不改变原机结构的情况下对灵活燃料发动机的性能进行了预测.结果表明,随着甲醇比例的增大,发动机的动力性逐步提高,比油耗(Brake Specific Fuel Consumption,BSFC)也相应提高,但是热效率增大.最后,建立了发动机动力性和经济性的综合评价体系,对M100燃料的节气门全开(WOT)工况进行了基于模型的标定优化.结果表明,耗油率有显著下降,热效率显著提高,优化效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪计民	同济大学汽车学院	153	1050	17.0	24.0
2	陈明		31	111	5.0	9.0
3	张小矛		29	128	6.0	10.0
4	李钊	同济大学汽车学院	13	74	4.0	8.0
5	齐洪元	同济大学汽车学院	4	15	2.0	3.0
9	严治国	同济大学汽车学院	1	2	1.0	1.0