基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
航空发动机部件性能退化参数(EDPs)估计是发动机性能寻优控制(PSC)的关键技术之一.针对应用传统的集中式Kalman滤波算法估计EDPs存在计算效率不高、容错性差等不足,提出了采用分布式滤波的思想估计性能退化参数.以集中式Kalman滤波算法估计EDPs的状态变量模型(SVM)和递推算法为基础,引入信息融合,设计了一种结构简洁的联邦滤波器.根据联邦滤波器的结构和递推公式,从理论上分析了这类分布式估计算法的优势.最后以某型涡扇发动机为例,对联邦滤波器的估计能力进行了仿真验证,应用设计的联邦滤波器估计EDPs,并与集中式Kalman滤波算法的估计结果进行比较.仿真结果表明,分布式计算模式的联邦滤波算法能迅速收敛,且估计精度明显高于集中式Kalman滤波算法.本文所做的研究对发动机PSC的发展具有一定的理论意义和工程应用价值.
推荐文章
基于SVR的航空发动机抗性能退化容错研究
涡轮风扇发动机
SVR
Mann-Kendall检验
性能退化
故障诊断
航空发动机分布式控制系统原理样机研制
航空发动机控制系统
分布式控制系统
CAN
在回路仿真
基于蚁群算法的航空发动机PID参数优化
航空发动机
蚁群算法
PID控制器
解耦
多变量系统
基于DSP和CAN的航空发动机分布式控制系统设计
航空发动机
数字信号处理
控制局域网
分布式控制系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 航空发动机部件性能退化参数的分布式估计算法
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 航空发动机 参数估计 性能寻优控制 Kalman滤波 分布式估计 联邦滤波
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 2716-2724
页数 9页 分类号 V233.7
字数 6712字 语种 中文
DOI 10.7527/S1000-6893.2013.0356
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕日毅 2 7 2.0 2.0
2 尹大伟 4 18 3.0 4.0
3 常斌 4 18 2.0 4.0
4 颜仙荣 1 4 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (23)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
参数估计
性能寻优控制
Kalman滤波
分布式估计
联邦滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
总下载数(次)
27
总被引数(次)
92093
论文1v1指导