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摘要:
在ADAMS/View中建立了磁流变减振器的半主动控制悬架的机构模型,在Matlab软件中设计了PID控制器,创建了带有PID控制器的半主动悬架的整车联合仿真模型。仿真计算结果表明:该方法不仅减小了整车振动加速度,而且改善了车辆行驶平顺性。
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文献信息
篇名 基于磁流变减振器的半主动悬架的联合仿真控制
来源期刊 机床与液压 学科 交通运输
关键词 半主动悬架 磁流变减振器 ADAMS 联合仿真 PID控制
年,卷(期) 2013,(18) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 U463
字数 389字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2013.18.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李卫民 109 279 10.0 13.0
2 段敏 111 252 8.0 10.0
3 蒋东升 7 8 2.0 2.0
4 付雅军 8 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
半主动悬架
磁流变减振器
ADAMS
联合仿真
PID控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
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44
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