不同护卫舰船型飞行甲板气流场特征研究

• 作者: 刘长猛 郜冶
• 来源期刊: 哈尔滨工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 护卫舰 气流场 飞行甲板 数值计算 涡旋
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 80-85
• 页数: 6页
• 分类号: U674.774
• 字数: 3754字
• 语种: 中文

摘要

为了研究舰船气流场特征,对简化船型SFS1和SFS2以及实体护卫舰船型进行数值模拟,与风洞实验数据对比验证,分析了飞行甲板周围气流场特征.通过对SFS1船型的计算,得到了舰船中心表面压力系数的分布,发现涡在机库顶端分离、脱落并且再附着于飞行甲板,验证了飞行甲板表面马蹄涡的存在.算例结果表明护卫舰船体结构对空气的阻滞作用是涡分离和脱落的重要驱动力.对于实体护卫舰船型分别计算了0°和右舷30°风向角时的气流场工况,分析发现机库结构的形状和尺寸会影响飞行甲板周围涡旋的强度和位置.在0°风向角时,机库门敞开有助于改善飞行甲板的气流场状况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郜冶	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	111	803	14.0	21.0
2	刘长猛	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	6	85	4.0	6.0