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摘要:
针对平台式惯导系统进行综合校正时须要限制载体低速和等纬度的问题,提出了基于惯性坐标系下的捷联式惯导系统的综合校正技术。由于两点校需要精确的方位信息,但受安装偏差等影响,实际信息精度不能保证,因此采用三点校算法。利用间歇获得的外部位置信息,建立其与陀螺漂移和方位误差的关系式,再利用最小二乘法算出陀螺漂移并进行方位误差补偿。通过理论和实验分析表明:当捷联惯导系统工作在水平阻尼状态下时,三点综合校正方法不受载体运动和纬度变化的影响,能够准确地对位置和方位误差进行补偿,进而显著提高惯导系统的长期定位精度。
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文献信息
篇名 基于位置信息的捷联惯导系统综合校正技术
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 捷联惯导系统 惯性系 水平阻尼 综合校正 位置信息
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 计算机与控制工程
研究方向 页码范围 101-106
页数 6页 分类号 TN967.2
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.140620
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高伟 哈尔滨工程大学自动化学院 113 1125 19.0 26.0
2 杨建 哈尔滨工程大学自动化学院 5 41 4.0 5.0
3 张鑫 11 53 4.0 7.0
4 史宏洋 哈尔滨工程大学自动化学院 4 37 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯导系统
惯性系
水平阻尼
综合校正
位置信息
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
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26
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