半主动悬架系统的混合模糊控制

• 作者: 江浩斌 牛礼明 袁朝春 陈龙 黄晨
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 半主动悬架 混合控制 模糊控制 联合仿真
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 页码范围: 999-1003,1018
• 页数: 6页
• 字数: 3197字
• 语种: 中文

摘要

针对汽车多工况行驶对操纵稳定性和平顺性的综合要求，提出了一种基于混合模糊控制的半主动悬架整车控制策略。在Simulink-Stateflow中设计了混合控制器，以某车多体动力学模型为例进行了随机路面和蛇形道路上不同车速下的SIMPACK/Matlab联合仿真，最后基于dSPACE和试验车辆的硬件仿真平台，进行悬架系统实车测试。结果表明，所提出的混合模糊控制是可行的，能较好地改善车辆行驶平顺性和操纵稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
2	黄晨	江苏大学汽车与交通工程学院	23	142	7.0	11.0
3	江浩斌	江苏大学汽车与交通工程学院	194	1654	21.0	29.0
4	袁朝春	江苏大学汽车与交通工程学院	42	279	10.0	14.0
5	牛礼明	安徽工业大学机械工程学院	1	23	1.0	1.0