汽车整车操纵稳定性仿真试验研究

• 作者: 吴宝贵 李绍平 田萌健 闫书法
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架设计 操纵稳定性 虚拟样机 K&C特性
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 数控与自动化
• 页码范围: 158-160
• 页数: 3页
• 分类号: TH16|U463
• 字数: 1518字
• 语种: 中文

摘要

针对数值计算与现场试验复杂耗时的难题,提出基于虚拟样机技术的汽车整车操纵稳定性仿真试验方案.探究汽车虚拟样机模型的构建方法,检验虚拟样机模型的准确性,依据国标GB/T6323仿真分析汽车操纵稳定性能,包括蛇形试验、转向瞬态响应试验、回正性能试验、转向轻便性试验及稳态回转试验.仿真结果表明,该车型具有不足转向特性.基于上述性能试验,得到符合国标的汽车操纵稳定性能试验方法,为研究汽车悬架的运动特性提供一种仿真试验方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴宝贵	中国石油大学机电工程学院	10	46	3.0	6.0
2	闫书法	中国石油大学机电工程学院	4	6	1.0	2.0
3	李绍平	中国石油大学机电工程学院	3	5	1.0	2.0
4	田萌健	中国石油大学机电工程学院	2	5	1.0	2.0