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摘要:
采用k-ε两方程湍流模型模拟了高速列车在有隔音屏和无隔音屏状态下的粘性流动,将压力变化通过傅立叶变换转化成噪音值,通过相同点的噪音值( dB)比较,表明隔音屏能有效的降低高速列车产生的气动噪音。
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文献信息
篇名 高速列车气动噪音数值模拟
来源期刊 学科
关键词 高速列车 气动噪声 fluent 隔音屏
年,卷(期) 2014,(49) 所属期刊栏目 商界论坛 -- 前沿探索
研究方向 页码范围 291-292
页数 2页 分类号
字数 2185字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 屈建民 四川航空股份有限公司机务工程部 4 8 1.0 2.0
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1009-9808
51-1019/F
16开
四川省成都市
chi
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