柴油-正丁醇混合燃料的宏观喷雾特性试验研究

• 作者: 吴健 吴凤英 朱莉莉 王站成
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油 正丁醇 混合燃料 背压 共轨压力 喷雾贯穿距 喷雾锥角
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.43
• 字数: 3560字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.03.006

摘要

在高压共轨燃油喷雾试验台上对正丁醇体积掺混比分别为0％，5％，10％和20％的柴油‐正丁醇混合燃料的宏观喷雾特性进行了研究。结果表明：在相同共轨压力下，随着背压的增加，喷雾锥角增大，喷雾贯穿距减小；在相同背压下，随着共轨压力的增加，喷雾贯穿距和喷雾锥角均逐渐增大，但当共轨压力增大到110 M Pa时，二者不再增大；在相同背压和相同共轨压力下，喷雾贯穿距和喷雾锥角随着正丁醇比例的增加逐渐增大，说明在柴油中混合一定比例的正丁醇可以提高燃料的雾化质量。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王站成	河南科技大学车辆与交通工程学院	49	222	8.0	13.0
2	吴健	河南科技大学车辆与交通工程学院	64	327	11.0	14.0
3	吴凤英	河南科技大学车辆与交通工程学院	20	61	4.0	7.0
4	朱莉莉	河南科技大学车辆与交通工程学院	5	27	4.0	5.0