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摘要:
舰载机进行紧急作战任务时,可能会先快速起飞,然后再进行空中对准.为了保证对准结束进入惯性导航模式后,惯导系统能够达到一定精度指标,对准结束时刻的姿态信息需要达到一定的精度要求.空中对准过程一般可分为粗对准和精对准两部分,对准结束时刻的姿态精度由粗对准结束时刻的导航误差、惯性器件误差、重力场模型误差和对准过程中的飞行机动等多个因素决定.首先利用设计的协方差分析方法,对两种不同空中对准方案进行误差分配,并通过Monte-Carlo仿真技术对误差分配结果进行了验证.仿真结果说明了提出的误差分析方法是正确的,为空中对准方案的改进方向提供了借鉴作用.
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文献信息
篇名 空中对准方案的误差分配分析方法
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 航空航天
关键词 空中对准 误差分配 协方差分析 蒙特卡洛仿真
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 惯性系统研究与分析
研究方向 页码范围 570-574
页数 5页 分类号 V249.3
字数 786字 语种 中文
DOI 10.13695/j.cnki.12-1222/o3.2015.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翁浚 西北工业大学自动化学院 20 255 9.0 15.0
2 严恭敏 西北工业大学自动化学院 70 1436 21.0 36.0
3 秦永元 西北工业大学自动化学院 264 3556 28.0 46.0
4 梅春波 西北工业大学自动化学院 14 234 6.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
空中对准
误差分配
协方差分析
蒙特卡洛仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
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