考虑停靠服务的公交到车率分布预测

• 作者: 倪颖 李克平 柳祖鹏
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 公交到车率 蒙特卡罗方法 停靠服务
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 87-94
• 分类号: U491.1
• 语种: 中文

摘要

为了均衡干线上协调控制和公交优先信号之间的矛盾,对干线上关键断面的公交到车率进行了分析和预测.根据干线的道路条件,界定干线上若干个关键断面;统计仿真检测数据,按较小的时间间隔汇总和统计不同周期内的车辆到达率,绘制关键断面的公交到车率分布图.分析公交车进站停靠的过程,建立进站时间、停留时间的修正公式,运行蒙特卡罗数值仿真方法计算延后时间;在确定延后时间累积频率曲线基础上,通过计算平移后的面积得到间隔的延后转移比例,构建用于预测的转移矩阵;用上游断面的到车率乘以转移矩阵预测得到下游断面的到车率.结果表明:蒙特卡罗数值仿真方法是可行的,公交到车率分布的预测相对误差较小,说明基于转移矩阵的到车率预测方法是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李克平	武汉科技大学汽车与交通工程学院	99	1526	24.0	35.0
3	柳祖鹏	武汉科技大学汽车与交通工程学院	19	259	9.0	16.0
7	倪颖	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	22	388	9.0	19.0