公交线路资源配置与高峰客流协调评价研究

• 作者: 冯树民 申翔浩
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 协调评价 数据包络分析法 高峰客流 公交线路
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 系统工程理论与方法
• 页码范围: 129-133,146
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4309字
• 语种: 中文

摘要

公交线路资源配置与高峰客流协调发展是公交系统可持续发展的重要保障.对二者协调程度进行评价,通过对公交系统规划与运营的深入研究,运用数据包络分析法,以公交车辆数、站点数、沿线客流强度为投入指标,以高峰客流量、高峰满载率适宜度为产出指标组成评价指标体系,并建立二者之间协调评价模型.以哈尔滨市主城区86条公交线路为评价单元,利用数据包络分析法的CCR模型,得到了每条线路的相对效率值,对每条线路进行协调度评价.结果表明,40条处于强协调状态、34条处于弱协调状态、9条处于轻度失调状态、3条处于严重失调状态,公交线路总体上处于弱协调状态.提出的评价方法在实际运营中具有较强的实用性,可为公交规划与运营管理提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯树民	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	57	1015	16.0	31.0
2	申翔浩	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	3	32	3.0	3.0