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摘要:
为了提高汽车白车身有限元焊点的建模效率和易用性,研究了ACM2和CWELD这2种焊点模型的原理、计算精度和易用性.并利用这2种模型模拟焊点分析了白车身的模态、弯扭刚度和动刚度性能,分别与试验结果进行比较.研究结果表明:ACM2和CWELD焊点单元都具有较高的计算精度;ACM2焊点单元比CWELD焊点单元的计算精度更高,且ACM2焊点单元在计算精度上具有更好的稳定性;ACM2单元的易用性更好,工程应用时效率较高,而CWELD单元格式要求更加严格,导致模型调试时间较长,效率较低.通过计算精度和易用性方面的对比研究,为这2种焊点模拟方法在工程上的应用提供参考.
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文献信息
篇名 ACM2与CWELD焊点模型工程应用
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车工程 焊点 ACM2 CWELD 模态分析 刚度分析 白车身
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 汽车与机械工程
研究方向 页码范围 134-140
页数 分类号 U462.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田晟 华南理工大学土木与交通学院 56 175 7.0 9.0
2 杨蔓 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 13 50 5.0 6.0
3 王力 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 16 110 6.0 9.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车工程
焊点
ACM2
CWELD
模态分析
刚度分析
白车身
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
出版文献量(篇)
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8
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