燃料特性对柴油机排放颗粒物理化特性影响的研究

• 作者: 关淳 吕田 李新令 罗悦齐 许朕 黄震
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃料特性 颗粒物 粒径分布 纳米结构 氧化活性 化学组分
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 97-104
• 页数: 8页
• 分类号: TK421.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.201602014

摘要

机动车尤其是柴油车颗粒物是大气PM2.5的重要来源,建立燃料特性与颗粒物之间的内在联系,从燃料角度控制柴油机颗粒物排放十分重要.笔者选取了多种理化特性不同的适用于压燃式发动机的燃料,采用SMPS、HRTEM、TGA、热光碳分析仪和GC-MS等测试仪器,系统研究了燃料特性,如硫含量、芳烃含量、氧含量及其他物性参数等对排放颗粒物理化特性的影响,旨在建立燃料特性与颗粒粒径分布、纳米结构、氧化活性及化学组分之间的内在联系,为机动车PM2.5的排放控制提供科学参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震		389	4817	34.0	45.0
2	李新令		21	176	7.0	13.0
3	许朕		4	11	2.0	3.0
4	关淳		3	8	2.0	2.0
5	吕田		4	10	1.0	3.0
6	罗悦齐		3	0	0.0	0.0