旋翼桨叶结冰对直升机飞行性能的影响

• 作者: 吕少杰 徐玉貌 曹义华 陈瑞
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 桨盘离散 旋翼结冰 结冰参数 飞行性能
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 气动热力学与总体设计
• 页码范围: 399-404
• 分类号: V212.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2016.02.019

摘要

采用由翼型冰风洞试验推导而来的工程公式,将旋翼结冰模型嵌入离散格式的旋翼气动模型,分别计算结冰后每个桨盘网格区域的翼型升、阻力系数的增量和挥舞系数的增量,建立了结冰后的UH-60A直升机飞行力学模型.结合发动机功率数据,通过改变结冰条件,研究了不同结冰参数对最大平飞速度、最大垂直爬升率和最大爬升率的影响.结果表明:在环境温度为0～-10℃时,降低环境温度会严重降低飞行性能;液态水含量对所选性能指标有一定影响;水滴直径对最大平飞速度的影响较小,对爬升性能的影响可忽略不计;飞行性能指标随结冰时间呈线性下降趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹义华	北京航空航天大学航空科学与工程学院	126	792	14.0	20.0
2	徐玉貌	中国直升机设计研究所总体室	6	11	2.0	3.0
3	陈瑞	中国直升机设计研究所总体室	3	7	1.0	2.0
4	吕少杰	陆航研究所总体论证室	1	7	1.0	1.0