轨道短波不平顺数值模拟新方法

• 作者: 李再帏 雷晓燕 高亮
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁轨道 小波变换 三分之一倍频程分析 短波不平顺 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与铁道工程
• 页码范围: 37-45
• 分类号: U216.3
• 语种: 中文

摘要

针对轨道短波不平顺问题,提出了一种基于离散二进制小波的轨道短波不平顺数值模拟方法,将ISO 3095标准谱作为目标函数,得到了ISO 3095标准谱和小波系数的关系,给出了数值模拟算法流程与步骤,并将数值模拟结果与上海某段地铁实测结果进行了对比分析.分析结果表明:合适的小波分解层数为8层,最低层包含的波长范围为512～1 024mm;短波不平顺数值模拟时域波形符合实际轨道短波不平顺的统计特征,呈现非平稳性,幅值分布范围为-0.15～0.15 mm;数值模拟结果与ISO 3095标准谱之间存在的差异由倍频程采样间隔与三分之一倍频程采样间隔的差异造成.可见,采用二进制小波变换可以有效实现轨道短波不平顺的数值模拟,模拟结果与实测结果在幅值和细部波形方面略有差别,建议对轨道短波不平顺进行大量的测量与统计分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
2	雷晓燕	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	208	2533	30.0	41.0
3	李再帏	上海工程技术大学城市轨道交通学院	37	125	7.0	9.0