汽车半主动悬架系统的并联协调控制方法

• 作者: 樊祝元 郭全民
• 来源期刊: 计算机与数字工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整车模型 半主动悬架系统 并联协调控制 模糊PID控制
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 系统结构
• 页码范围: 868-873
• 页数: 6页
• 分类号: U463.1
• 字数: 3283字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9722.2016.05.021

摘要

为了改善汽车悬架系统性能,针对车身的垂向、侧倾、俯仰三种运动,提出了汽车半主动悬架系统的并联协调控制方法.设计的并联协调模糊PID控制器分别对三种运动进行控制,得到期望的控制力来控制半主动悬架系统,达到改善车辆垂直、侧倾和俯仰振动的减振目的.实验和数据结果分析表明:提出的并联协调模糊PID控制策略在不影响车辆行驶安全性的前提下,提高了车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭全民	西安工业大学电子信息工程学院	37	191	7.0	11.0
2	樊祝元	西安工业大学电子信息工程学院	1	3	1.0	1.0