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摘要:
为了抑制由路面不平引起的车辆振动,结合磁流变阻尼器和空气弹簧的变阻尼/刚度特性,设计了含内置永磁体式磁流变阻尼器的半主动空气悬架系统.基于电磁学原理,对内置永磁体式磁流变阻尼器的力学特性建模.建立了1/4车辆二自由度动力学模型,并利用野草入侵算法对常规模糊算法规则进行优化,开发了野草入侵-模糊混合控制策略对内置永磁体磁流变阻尼器的空气悬架进行半主动控制.为验证该控制策略在磁流变空气悬架的半主动控制效果,进行了C级路面随机输入及凸块脉冲输入仿真分析,仿真结果可知,野草入侵-模糊控制策略能有效地提高半主动悬架系统的综合性能.并且通过台架试验进一步表明,利用该控制策略能够使车身振动加速度及悬架动挠度分别减小25.87%、35.13%.
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文献信息
篇名 野草入侵模糊算法的半主动空气悬架研究
来源期刊 传感技术学报 学科 工学
关键词 磁流变阻尼器 内置式永磁体 空气悬架 野草入侵算法 模糊控制
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 传感器研究
研究方向 页码范围 1497-1503
页数 7页 分类号 TB123
字数 5433字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2017.10.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡红生 嘉兴学院机电工程学院 39 223 8.0 13.0
2 肖平 安徽工程大学机械与汽车学院 54 114 5.0 6.0
3 欧阳青 嘉兴学院机电工程学院 7 16 3.0 3.0
4 江民 安徽工程大学机械与汽车学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变阻尼器
内置式永磁体
空气悬架
野草入侵算法
模糊控制
研究起点
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传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
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