一种航空发动机全状态性能模型

• 作者: 严红明 屠秋野 施洋 蒋平 蔡元虎
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 全状态 性能仿真 部件特性扩展 风车状态 过渡态
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 气动热力学与总体设计
• 页码范围: 373-381
• 页数: 9页
• 分类号: V231
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2017.02.015

摘要

采用基于脊背特性的压气机和涡轮部件性能的参数表示方法建立了航空燃气涡轮发动机全状态性能仿真计算模型.使用该模型对某单轴涡喷发动机的地面节流特性进行了计算模拟,并且与传统的发动机性能模型的计算结果进行了对比.结果表明:主要截面参数的平均相对误差不超过0.7％,说明该模型在慢车以上转速与传统模型具有相同的计算精度.使用该模型同时对该单轴涡喷发动机的空中风车状态、地面起动加速的全过程、以及减速全过程进行了数值模拟,验证了该模型的全状态性能仿真能力,计算结果定性地符合发动机在各个不同工作状态的物理特征及变化趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡元虎	西北工业大学动力与能源学院	118	1065	16.0	22.0
3	屠秋野	西北工业大学动力与能源学院	50	379	11.0	16.0
7	施洋	西北工业大学动力与能源学院	6	11	2.0	3.0
13	蒋平		3	6	2.0	2.0
14	严红明		3	6	2.0	2.0