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摘要:
基于离心机对线加速度计进行标定时,首先需确定加速度计有效质量中心到离心机旋转中心的距离,即静态半径.目前相关的确定方法较为繁琐,实际中难以操作.提出一种直接消除双离心机静态半径误差的测试分析方法,该方法基于加速度计在双离心机上测试标定时在正向输入和反向输入条件下其安装位置误差的对称性,将安装位置误差项引入加速度计的静态模型方程中.通过对模型方程的处理,消除了结果数据中的安装误差项,获得了不含安装误差项的加速度计标度因数计算方法,并且基于所获得的标度因数,可以计算获得安装位置误差值.对比测试验证结果表明,同个加速度计在正常安装(ΔR/R 1约0.37%)和人为增大安装位置误差(ΔR/R1约5.22%)的情况下,经过消除安装位置误差项的处理,所获得的标度因数仅相差约0.036%,证明了该方法的有效性.该方法有效消除了安装位置误差对标度因数的影响,提高了标定精度,同时简化了加速度计的标定步骤.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 加速度计标定中静态半径误差项的消除技术
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 工学
关键词 双离心机 加速度计 静态半径 安装位置误差 标度因数
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 测试技术与设备
研究方向 页码范围 122-126
页数 5页 分类号 TB934
字数 4168字 语种 中文
DOI 10.13695/j.cnki.12-1222/o3.2018.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨少华 工业和信息化部电子第五研究所电子元器件可靠性物理及其应用技术重点实验室 12 49 4.0 6.0
3 黄钦文 工业和信息化部电子第五研究所电子元器件可靠性物理及其应用技术重点实验室 2 9 2.0 2.0
6 董显山 工业和信息化部电子第五研究所电子元器件可靠性物理及其应用技术重点实验室 1 3 1.0 1.0
7 王蕴辉 工业和信息化部电子第五研究所电子元器件可靠性物理及其应用技术重点实验室 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双离心机
加速度计
静态半径
安装位置误差
标度因数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
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30775
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