基于UniTire模型的平顺性和操纵稳定性协同研究

• 作者: 张初旭 李杰 王维 高雄
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 平顺性 操纵稳定性 协同模型 协同仿真 UniTire模型 滤波白噪声
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 127-132
• 页数: 6页
• 字数: 3711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.02.001

摘要

为考虑平顺性和操纵稳定性两者之间的联系和相互影响,本文中对两者进行了协同研究.首先基于UniTire模型,结合前后轮路面激励的滤波白噪声模型、平顺性4自由度平面模型和操纵稳定性2自由度平面模型,采用状态方程构建了平顺性和操纵稳定性的协同模型,提出了协同仿真算法.然后在常用路面等级和车速下,对某轿车进行了平顺性和操纵稳定性协同仿真.结果表明,采用平顺性和操纵稳定性协同模型,可同时实现两个性能的协同仿真,而由线性UniTire模型仿真得到的操纵稳定性参数大于非线性UniTire模型仿真的对应结果,说明采用线性轮胎模型研究操纵稳定性偏于保守.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	159	950	17.0	24.0
2	王维	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	22	87	5.0	9.0
3	张初旭	沈阳工学院机械与运载学院	7	15	2.0	3.0
4	高雄	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	4	13	3.0	3.0