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摘要:
根据电动汽车驱动电机在使用过程中失效的主要原因是绝缘失效这一特点,通过测试电机在国标工况下环境温度和冷却温度与温升的变化情况,采用绝缘老化数学模型加以推导变化,得到基于温升的一种电机绝缘老化模型.利用此模型在确定电机目标老化时间和老化系数的情况下,可以计算得到加速老化试验中需要的环境温度和冷却温度,为加速老化试验提供参数依据.
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标识符(ID)
电动汽车电机用耐ATF油绝缘材料及系统的研究
电动汽车
电机
绝缘材料
ATF油
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于绕组温升的电动汽车电机老化模型试验研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 电机寿命 绝缘老化模型 加速老化试验 温升模型
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 U467.3
字数 2542字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2018.01.08
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王仁广 54 107 5.0 7.0
2 张妍懿 15 10 2.0 2.0
3 王晓兵 13 7 2.0 2.0
4 韩涛 4 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1992(1)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电机寿命
绝缘老化模型
加速老化试验
温升模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导