电驱动变速器电机温升模型及误差分析

• 作者: 李燕 王利 聂相虹 苏学颖 蔡健伟 詹樟松
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电驱动变速器 电机 温升模型 仿真模型 误差
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 44-49,60
• 页数: 7页
• 分类号: TM351
• 字数: 3522字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2018.01.07

摘要

根据热力学基础定理,采用离散化的数据处理方法,推导了基于电机稳态参数计算电驱动变速器中电机动态温升的数学模型,并根据该数学模型,编写Matlab程序,通过对比理论数据和实际数据,证明了理论模型所计算的数据在趋势上的正确性.分析模型中各个变量,总结各个变量对温升仿真结果准确性的影响.该方法理论上普遍适用于其它需分析电机热害的场合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	詹樟松	重庆长安汽车股份有限公司动力研究院	11	37	4.0	5.0
2	王利	重庆长安汽车股份有限公司动力研究院	2	3	1.0	1.0
3	聂相虹	重庆长安汽车股份有限公司动力研究院	2	3	1.0	1.0
4	苏学颖	重庆长安汽车股份有限公司动力研究院	2	0	0.0	0.0
5	李燕	重庆长安汽车股份有限公司动力研究院	1	0	0.0	0.0
6	蔡健伟	重庆长安汽车股份有限公司动力研究院	1	0	0.0	0.0