重庆两江交叉口行人过街信号分段控制优化实践

• 作者: 冯涛 周璇 宋科 汤展
• 来源期刊: 道路交通科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人过街 通行时间 交叉口 分段控制 行人二次过街 精细化设计 人车冲突 相位相序
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 分类号: U49

摘要

行人过街与机动车的冲突,是造成交叉口行人过街安全隐患的主要原因之一。当设置有行人二次过街安全岛且具备行人过街分段控制的基础条件时,若未精细化设计行人过街信号控制方案,依然采用一次过街放行模式,就会造成通行时间不足问题;若采用不合理的相位相序,则会导致分段控制效果不理想,造成行人等待时间过长及人车冲突。