路面模型和脉冲对汽车平顺性影响分析

• 作者: 吴心平 张博强 杜志新 葛俊阳
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面模型 凸块脉冲 平顺性
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: U461.6
• 语种: 中文

摘要

以某整车为研究对象,根据多体动力学理论、整车各系统的硬点数据和各项性能参数,在分析软件ADAMS中建立完整子系统,基于虚拟四柱试验台,对汽车各子系统进行装配.在建立的整车多体动力学模型中,根据GB/T 4970-2009《汽车平顺性试验方法》规定,建立随机路面和凸块脉冲模型,依据汽车底盘传递到人体的纵向、横向、垂向的加速度数值,来评价汽车的平顺性.参照国家标准,对仿真结果进行了研究分析,试验车辆符合平顺性相关标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴心平		46	122	6.0	8.0
2	张博强		6	0	0.0	0.0
3	葛俊阳		1	0	0.0	0.0
4	杜志新		1	0	0.0	0.0