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摘要:
研究了并联机构实现舱段自动对接的方法.首先,利用基于多位姿特征点测量的四元数位姿拟合方法得到各局部坐标系与测量坐标系的相对位姿关系,利用位姿传递转化方法将移动舱段与固定舱段的位姿偏差等价转换为并联机构动平台的初始位姿与目标位姿的位姿偏差;然后,建立动平台的多目标调姿轨迹优化模型,利用改进的免疫克隆选择算法及模糊综合评价法得到各目标函数取值为平均最优时的B样条轨迹参数,规划出动平台实现舱段对接的调姿轨迹及各电动缸物理参数轨迹;最后,进行舱段对接试验.试验结果为两舱段端面对正、销孔对齐,充分证明了该方法对指导并联机构实现舱段对接具有较高的有效性及实用性.
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文献信息
篇名 面向并联机构的舱段自动对接方法
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 并联机构 舱段对接 位姿测量 位姿拟合 调姿轨迹
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 机械与材料工程
研究方向 页码范围 31-37
页数 7页 分类号 TP242
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.201006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈栋 68 183 7.0 11.0
2 王峻峰 84 884 16.0 25.0
3 李世其 171 2028 23.0 37.0
传播情况
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二级参考文献  (54)
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研究主题发展历程
节点文献
并联机构
舱段对接
位姿测量
位姿拟合
调姿轨迹
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
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26
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