不同风挡方案对强横风下货运高速列车气动性能的影响

• 作者: 苗秀娟 高广军 何侃 祝百年 孔繁冰
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 货运高速列车 横风 数值模拟 风挡 气动性能
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 能源工程• 交通运输工程|Energy Engineering, Traffic and Transportation Engineering
• 页码范围: 1337-1345
• 页数: 9页
• 分类号: U270
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2021.04.030

摘要

采用三维数值方法,模拟强横风下货运高速列车周围流场,探索4种风挡方案对货运高速列车气动性能的影响.研究结果表明:风挡局部变化对整列货运列车周围流速、压力以及车体表面压力影响主要体现在风挡区域;全包围风挡区域流速、压力及表面压力分布较均匀,并能在横风下使得整列车具有更小的气动阻力以及侧向力;顶端开口、以及上下两端开口后,风挡区域流场变化明显,且明显使整列车气动阻力、侧向力增大;底端开口对流场以及气动力影响较小.若需要在风挡处开口以方便检修,建议将开口设在风挡底部.