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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 本文综述了中国船舶配套业的现状,研究了目前存在的主要问题,指出了该行业面临着前所未有的机遇和挑战,探讨了其今后的发展方向、主要措施和对策建议.
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 本文首先在波特竞争优势两个层次(低成本竞争优势和产品差异型竞争优势)基础上分析了我国造船业的竞争优势现状及其与日、韩等国的差距,并认为造成这种差距的根源在于形成竞争优势的四种核心因素的全力作...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 本文论述了"小水线面油田交通船"的全船结构有限元分析和船体结构强度评估,并在此基础上探讨该船型的一些特殊结构问题,包括:船舶的整体刚度控制、应力集中、温度应力以及船舶振动预防等.
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 本文针对当前市场所需的海洋辅助工程船舶,特别是拖轮、救助船及守护船的线型设计特点进行了分析与研究,提供了该类船型的主要尺度及有关参数的范围,可供设计人员参考.同时还对不同的艏部形状及有无导管...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 本文提出了当航道水深变化对船舶吃水有影响时,可通过船舶年平均装载率和年货运量对船型作技术经济论证的思想,并对相应的船型论证的方法进行了研究和讨论.以川江油船标准船型论证为例,证明以本文思想和...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 以一艘散货船为例,采用按随机过程确定的载荷组合弯矩,对单、双舷侧两种结构分别计算船舶的极限弯矩和最大剪应力,进行可靠性评估,结果表明双舷侧结构可以大幅减小舷侧的剪应力,但对总纵强度的影响不明...
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7. 一种新型抗搁浅双层底结构刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 油轮双层底结构的抗搁浅设计对于防止石油泄漏、保护海洋环境具有十分重要的意义.本文提出了一种新式的抗搁浅YF双层底结构,利用数值仿真方法分析了该新式结构的损伤变形、搁浅力和能量耗散,并与原结构...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 本文简要介绍了川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船研究背景、总纵强度计算工况和主尺度比L/D和B/D的确定,并分析了双层底和总布置对总纵强度的影响,最后用标准型净尺寸临界船进行验证.
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 本文介绍了X舵与十字舵的布局方式,并针对某型潜艇,在其尾操纵面分别为X形和十字形的情况下,编制了潜艇六自由度运动仿真程序,通过仿真分析,对X舵与十字舵在水平面和垂直面的操纵特性进行了综合比较...
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10. 由船舶摇荡时历反推海浪方向谱刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 针对现有获取海浪谱方面存在的不足,提出了一种根据现场较短时间的船舶横摇、纵摇和垂荡等时历数据,采取合适的谱分析技术,由船舶摇荡时历反推实际的海浪方向谱方法,以满足工程应用中对现场实际海浪谱的...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 针对调距桨控制系统现状,设计了调距桨控制系统过程模型,提出了基于遗传算法的PID整定方法.仿真结果表明,该方法克服了传统PID难以获得最佳整定效果的缺点,用于调距桨控制系统是有效的.
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 潜艇海水管路系统进出水管道直接与海水相通,系统中的泵与阀门所产生的流体脉动噪声随着海水的吸入和排出从通海口辐射出去,其辐射效率较高,直接影响潜艇的隐蔽性.本文针对一套海水管路模拟系统在矩形水...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 简要介绍了硬度塞法测量温度的原理和方法.并用硬度塞法分两种工况对柴油机缸盖的温度进行了实验测量,以了解柴油机缸盖的热负荷状况和考察其对热负荷的耐受能力.最后对测量结果进行了分析和研究,得出了...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 用热点应力方法评定焊接结构的疲劳强度问题受到了人们的极大关注.热点应力法应用的关键在于给出合适的热点应力值.本文通过有限元数值计算的对比分析,指出热点应力可以通过距离热点0.5t和1.5t的...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年1期页码:摘要： 以船舶制造大型构件搬运用DCY系列动力平板车的开发研制为例,对基于CAN现场总线电液比例控制技术的动力平板运输车的总体设计和多模式转向、行走、调平及快速原型开发等关键技术进行了分析与研究.开...
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16. 减摇鳍结构应力分析及新鳍型探讨刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要： 采用MSC.NASTRAN软件对某减摇鳍的结构进行了应力分析和强度校核,并在此基本上改进结构,提出了一种新的鳍型,重新设计了该型鳍的结构尺寸.强度计算结果表明,经改进的减摇鳍结构不但重量更轻...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要： 建立了某船用V型柴油机采用两台增压器相继增压的计算模型,为验证计算模型、程序和所选参数的正确性,对常规增压进行了计算,计算与试验结果基本一致.对两台增压器相继增压进行计算分析的结果表明,采用...
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18. 气幕喷气环阻力性能实验研究刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要： 气幕系统是目前降低舰艇水下辐射噪声的一种有效措施.通过在水筒中进行的气幕喷气环阻力性能试验,就喷气环的外形尺寸、截面形状和喷气流量对阻力的影响进行了研究,得到了所研究气幕喷气环的阻力数据.
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19. 多尺度目标识别新方法刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要： 利用全局矩反映的是图像在整个空间的统计特征,可以稳定可靠地识别形状差异较大物体的特点,以及小波矩描述的是图像在局部空间的特征,能够准确有效地区分形状相似的目标的优点,提出了一种新的由粗到细、...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要：
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21. 雷达图像快速无损压缩算法刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要： 针对船用航行数据记录仪雷达图像无损压缩问题,提出了将整数小波和改进SPECK相融合的算法.该算法利用整数小波对图像进行变换,进而采用引入了Hash表和综合匹配法的改进SPECK进行编码.雷达...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要：
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要： 舰船方位序列是一种带有灰色信息的时间序列,灰色系统理论是处理灰色信息的有力武器.文章在分析和阐述灰色系统理论的基础上,将其应用到舰船目标纯方位定位和要素解算领域,解决了传统的困扰解算目标运动...
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24. 船体舱段优化设计刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要： 将基于二次规划的准解析法优化理论应用于船体舱段的优化设计中,在整船三维有限元分析模型的基础上建立了船体舱段的优化模型.以船体舱段重量为目标函数,以钢板厚度和型钢横截面积为设计变量,考虑了尺寸...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要： 对采用R407C制冷机组的冷凝温度确定进行了分析,并对采用R22和R407C为工质的制冷机组性能进行了对比.
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26. 调距桨桨毂螺栓材料试验研究刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要： 根据调距桨桨毂用螺栓的使用环境和受力状态,对其常用三种材料的工艺性能、力学性能以及在海水中的抗腐蚀性能和疲劳断裂性能进行了比较试验和研究分析,为不同条件下调距桨桨毂用螺栓的选材提供参考.
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要：
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28. 2Cr13转动座腐蚀原因分析刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要： 针对某2Cr13转动座出现的腐蚀坑现象,从多个角度对产生腐蚀的原因进行了分析,提出了为提高该类转动座在使用环境中的耐蚀性,在冶炼、制造工艺和维护保养等方面可采取的一些改进措施.
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29. 船舶机电设备评估指标研究刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要： 分析了船舶机电设备状态信息的特点,简述了用于实现状态和可用性能评估的两种评价指标一设备劣化度和可用性,并推导了相应的计算模型.在可用性概念的基础上提出了满意度概念并统一用"现时可用性"和"任...
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30. 新型海战场信息融合体系结构刊名： 船舶工程发表期刊： 2005年2期页码:摘要： 针对现有信息融合体系结构在网络时代海战场应用时存在的不足,提出了一种基于服务的新型信息融合体系结构,并对体系结构的基本构件,如传感器中间件、武器中间件、信息中间件以及混合服务器模型进行了较详...
船舶工程基本信息
| 刊名 | 船舶工程 | 主编 | 闻雪友 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-6982 | CN | 31-1281/U |
| 邮编 | 200032 | 电子邮箱 | cbgc@csname.org.cn |
| 电话 | 021-54595766 54590766 | 网址 | www.cssmc.cn，cbgc.alljournals.net |
| 地址 | 上海市中山南二路851号 |
船舶工程评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 中国船舶工业总公司科技二等奖 |
| 2. | 国防科工委科技三等奖 |
船舶工程统计分析
被引趋势
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研究主题
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